德國(guó)克拉克KRACHT液壓油缸*直銷

德國(guó)克拉克KRACHT液壓油缸*直銷

德國(guó)KRACHT公司，是一家世界較有名流體控制專業(yè)廠商。公司從事生產(chǎn)、銷售液壓系統(tǒng)、液壓裝置、液壓馬達(dá)、液壓閥、液壓缸筒、比例閥門、蝶閥, 減壓閥、泵、齒輪泵,離心泵、輸送泵、低壓傳送泵、高壓齒輪泵、齒輪電機(jī)、流量計(jì)、液壓附件, 水力發(fā)動(dòng)機(jī)，等KF系列低壓傳送泵，離心泵，SPV/SPVF系列壓力閥，VC系列流量計(jì)，KP系列高壓齒輪泵，KM系列齒輪電機(jī)，夾心閥，減壓閥等。

齒輪流量計(jì)流量信號(hào)的顯示，有就地顯示和遠(yuǎn)傳顯示兩種。就地顯示將齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)一系列的減速及調(diào)整轉(zhuǎn)速比機(jī)構(gòu)之后，直接與儀表面板上的指示針相連，并經(jīng)過(guò)機(jī)械式計(jì)數(shù)器進(jìn)行總量的顯示·齒輪流量計(jì)，是容積式流量計(jì)的一種，用于精密的連續(xù)或間斷的測(cè)量管道中液體的流量或瞬時(shí)流量．它特別適合于重油、聚乙烯醇、樹脂等粘度較高介質(zhì)的流量測(cè)量。

德國(guó)克拉克KRACHT液壓油缸*直銷

活塞_40--125 mm
•現(xiàn)代密封和導(dǎo)引元件
•簡(jiǎn)單更換使用堅(jiān)固耐用的磨損零件線程系統(tǒng)
•模塊化系統(tǒng)使后續(xù)轉(zhuǎn)換其他應(yīng)用程序
•桿螺紋，自由長(zhǎng)度，位置和尺寸連接等可以提供給客戶請(qǐng)求。
可用：
•可調(diào)行程端阻尼
•平衡閥組合式組合
•電子鄰近行程末端開關(guān)信號(hào)
•電子沖程測(cè)量系統(tǒng)可用函索即寄
•不同的密封系統(tǒng)用于特殊應(yīng)用
•應(yīng)用中的水冷在高環(huán)境中溫度
•其他可用版本根據(jù)要求
CNA氣瓶
中的液壓缸
構(gòu)造了CNA系列
帶螺紋活塞桿
末端。氣缸蓋
底座由
ST 52-2-3。
氣缸本身是無(wú)縫的精密鋼管
根據(jù)DIN 2391和地面完工了，硬鉻活塞桿A采用高強(qiáng)度鋼。
活塞和活塞桿結(jié)合緊湊型海豹。活塞桿可以密封
護(hù)套和可以提供氣缸配有FKM密封件，以適應(yīng)操作條件。
CNA液壓缸
排氣螺釘位于兩端，作為標(biāo)準(zhǔn)。
如果操作條件所有尺寸的氣缸也可以配備可調(diào)兩端阻尼
中風(fēng)。
CNA液壓缸
可用于以下內(nèi)容
特征：
雙作用
一側(cè)活塞桿（所謂的微分氣缸），或帶活塞兩側(cè)的桿。
如果活塞桿返回，在外部的作用下力量，例如由于它自己重量或回位彈簧
壓力，壓差也可以使用氣缸作為單作用推動(dòng)或拉動(dòng)氣缸或作為柱塞氣缸，即壓縮通孔圓柱活塞。
函數(shù)的變化是差分時(shí)實(shí)現(xiàn)相同氣缸體積行程為耦合在一起
在另一個(gè)后面，所以-稱為同步或組合組合。什么時(shí)候？
安裝氣缸，小心應(yīng)該是這樣的不徑向力作用于活塞桿，否則產(chǎn)生的應(yīng)力可以很快導(dǎo)致汽缸。
螺栓質(zhì)量等級(jí)8.8
或10.9應(yīng)用于
的附件
圓柱。

如有需求，請(qǐng)見：  德國(guó)克拉克KRACHT液壓油缸