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    汽車輪轂用日本不二越nachi軸承

    更新時間:2019-09-02  |  點擊率:942

    汽車輪轂用軸承日本不二越nachi

    概要

    汽車輪轂用軸承
    • 設定了初始間隙,安裝后即可獲得的預壓間隙。組裝工序中無需進行預壓調節
    • 密封圈內置類型,組裝工序中無需安裝密封圈
    • 輕質緊湊,易于使用

    特點/結構

    軸承結構
    特點相對于使用2個單列軸承
    • 無需進行預壓調整
    • 組裝簡便
    • 無需填充潤滑脂
    • 可實現小型化
    • 可內置密封圈

    用途


    組裝事例
    • 填充尿素類潤滑脂,提高了耐摩擦腐蝕性
    • 強化密封性能,提高耐泥水和耐灰塵性

     

    概要

    汽車輪轂用軸承
    • 設定了初始間隙,安裝后即可獲得的預壓間隙。組裝工序中無需進行預壓調節
    • 密封圈內置類型,組裝工序中無需安裝密封圈
    • 輕質緊湊,易于使用

    特點/結構

    軸承結構
    特點相對于使用2個單列軸承
    • 無需進行預壓調整
    • 組裝簡便
    • 無需填充潤滑脂
    • 可實現小型化
    • 可內置密封圈

    用途


    組裝事例
    • 填充尿素類潤滑脂,提高了耐摩擦腐蝕性
    • 強化密封性能,提高耐泥水和耐灰塵性
    •  

    概要

    汽車輪轂用軸承
    • 設定了初始間隙,安裝后即可獲得的預壓間隙。組裝工序中無需進行預壓調節
    • 密封圈內置類型,組裝工序中無需安裝密封圈
    • 輕質緊湊,易于使用

    特點/結構

    軸承結構
    特點相對于使用2個單列軸承
    • 無需進行預壓調整
    • 組裝簡便
    • 無需填充潤滑脂
    • 可實現小型化
    • 可內置密封圈

    用途


    組裝事例
    • 填充尿素類潤滑脂,提高了耐摩擦腐蝕性
    • 強化密封性能,提高耐泥水和耐灰塵性
    •  

    如有需要詳情,請見:汽車輪轂用軸承日本不二越nachi

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